|
|
|
|
|
|
замена ремня ГРМ на 3.5 |
|
HULIGAN 49 |
22 августа 2016 12:42
|
Новичок
Репутация: 3
Группа: Посетители
Сообщений: 90
Город: Moscow ЮВАО
Машина: Chrysler 300c 3.5
Регистрация: 8.08.2016
|
Шестерню коленвала сразу покупать или посмотреть по состоянию? |
|
|
|
HULIGAN 49 |
30 августа 2016 22:01
|
Новичок
Репутация: 3
Группа: Посетители
Сообщений: 90
Город: Moscow ЮВАО
Машина: Chrysler 300c 3.5
Регистрация: 8.08.2016
|
ЭММ получил запчасти на замену грм и меня терзают сомнения по поводу сальника коленвала а именно его размер и то что он пришел без оригинальной упаковки но на нем есть надпись крайслер и номер но на конце нет букв АВ,по сравнению с сальником распредвалов сальник колена масенький как хз что=)) фото прилагаю-это точно ОН ? ниже сальник распредов. |
|
|
|
aleks423 |
30 августа 2016 22:35
|
Ветеран
Репутация: 16
Группа: Посетители
Сообщений: 925
Город: М.обл., г.Мытищи
Машина: Chrysler 300C 3,5 RWD (US) 2007 г.
Регистрация: 1.09.2015
|
HULIGAN 49, А сколько машина прошла, что ты все оптом меняешь? |
|
|
|
HULIGAN 49 |
30 августа 2016 23:31
|
Новичок
Репутация: 3
Группа: Посетители
Сообщений: 90
Город: Moscow ЮВАО
Машина: Chrysler 300c 3.5
Регистрация: 8.08.2016
|
aleks423, 204тыс км . ничего не меняли кроме свечей,масла,колодок походу. взял авто за не скрученый пробег,оригинальные стекла в круг как вышел авто с завода,детали без шпатли и прочих вварок типо четвертинок,половинок и тд и тп. руки приложить нужно заботы просит авто=) да и помпец потек или уплотнители лобовины,тосол давит на холодную хорошо (машина ссытся) да и тем более лучше все махом поменять один раз чем потом наступить на грабли на которой кончик черенка еще и насрали сейчас докумекаю еще бошки скину и клапанами займусь ,посмотрю что да как там поживает за одно колпачки сменить ,делать так сразу все чоб ни ни потом=) как раз ознакомлюсь с американским семейством автомобилей. до этого только японцы минимум по 280 л.с карась конечно овощ хоть 3.5 но налог в москве все губит однако=( |
|
|
|
aleks423 |
31 августа 2016 06:01
|
Ветеран
Репутация: 16
Группа: Посетители
Сообщений: 925
Город: М.обл., г.Мытищи
Машина: Chrysler 300C 3,5 RWD (US) 2007 г.
Регистрация: 1.09.2015
|
HULIGAN 49, Ты прав, лучше уж сделать все одним махом. Бог в помощь! |
|
|
|
michael230 |
31 августа 2016 16:29
|
Ветеран
Репутация: 146
Группа: Член клуба
Сообщений: 5524
Город: Нерезиновка
Машина: RR Vogue 4.4 TD
Регистрация: 17.10.2009
|
HULIGAN 49, Это он. Цитата: HULIGAN 49 Шестерню коленвала сразу покупать или посмотреть по состоянию? Не нужна. Если вдруг сломаешь при съеме, возьмешь на разборке. Цитата: HULIGAN 49 еще бошки скину и клапанами займусь Возьми комплект сухарей нового образца сразу. Цитата: aleks423 А сколько машина прошла, что ты все оптом меняешь? Нормальные люди так и делают.
--------------------
С уважением, Михаил. ________________________________________ Качественный ремонт Chrysler, Jeep, Dodge, GM, Ford:
- Автотехцентр "WizardAuto": Москва, ул.Вешних Вод, 4с92. +7 909 921 06 05
|
|
|
|
HULIGAN 49 |
1 сентября 2016 07:35
|
Новичок
Репутация: 3
Группа: Посетители
Сообщений: 90
Город: Moscow ЮВАО
Машина: Chrysler 300c 3.5
Регистрация: 8.08.2016
|
michael230, огромное спасибо ,успакоил по поводу сальника :) сухари обязательно возьму ибо без них смысл снятия головок утрачивается и сводится к нулю. А шестерня в принципе и новая не дорого стоит 2.5 рубля:) Еще раз спасибо. |
|
|
|
Spawn |
6 сентября 2016 17:33
|
Новичок
Репутация: 0
Группа: Посетители
Сообщений: 8
Город: --
Машина:
Регистрация: 29.04.2015
|
Здравствуйте подскажите пожалуйста недавно поменял ремень грм и помпу, у меня 300C touring 3.5 объем начало двигатель потряхивать как будто сбиты метки уже 3 раза вскрывали метки четко стоят до замены работал ровно без нареканий монетки на двигатель ставил, а сейчас как мандражирует уже и диагностикой смотрели нет ошибок по двигателю не по каким либо другим агрегатам нету, вот не знаю че делать может кто сталкивался с такой проблемой ??? Едет вроде также в тяге не потерял, свечи выкручивал чистые без нагара, катушки все целые,резинки на катушках тоже целые, дроссель почистил хотя там тоже грязи мало было, вот теперь не знаю куда и лазить че смотреть надоела эта вибрация на холостом ходу. |
|
|
|
Андрей76 |
6 сентября 2016 21:41
|
Продвинутый
Репутация: 18
Группа: Посетители
Сообщений: 322
Город: Ярославль
Машина: dodge charger, 2010
Регистрация: 28.11.2012
|
Цитата: Spawn Spawn Смотри в сторону прокладок впускного коллектора и уплотнителя трубки ЕГР... |
|
|
|
Spawn |
6 сентября 2016 22:55
|
Новичок
Репутация: 0
Группа: Посетители
Сообщений: 8
Город: --
Машина:
Регистрация: 29.04.2015
|
прокладку поменяю на впуске это ладно хотя там почти новая прокладка недавно меняли с год назад, уплотнитель на трубке ЕГР новый сам клапан рециркуляции тоже новый, может не оно может еще что то глянуть ? |
|
|
|
Андрей76 |
6 сентября 2016 23:10
|
Продвинутый
Репутация: 18
Группа: Посетители
Сообщений: 322
Город: Ярославль
Машина: dodge charger, 2010
Регистрация: 28.11.2012
|
Цитата: Spawn может не оно может еще что то глянуть ? Как вариант - кольца форсунок |
|
|
|
aleks423 |
7 сентября 2016 08:19
|
Ветеран
Репутация: 16
Группа: Посетители
Сообщений: 925
Город: М.обл., г.Мытищи
Машина: Chrysler 300C 3,5 RWD (US) 2007 г.
Регистрация: 1.09.2015
|
Spawn, уплотнитель на трубке ЕГР новый...
Лично я и с новым колечком стык герметиком промазываю. Столкнулся с тем, что подсасывало, определил только когда на мощном разгоне прососало как следует и загорелся чек с ошибкой. |
|
|
|
Spawn |
7 сентября 2016 14:39
|
Новичок
Репутация: 0
Группа: Посетители
Сообщений: 8
Город: --
Машина:
Регистрация: 29.04.2015
|
ну попробую седня изолентой его перемотаю этот вход трубки егр, форсунки закажу резинки на них тогда поменяю посмотрим что измениться |
|
|
|
aleks423 |
7 сентября 2016 15:36
|
Ветеран
Репутация: 16
Группа: Посетители
Сообщений: 925
Город: М.обл., г.Мытищи
Машина: Chrysler 300C 3,5 RWD (US) 2007 г.
Регистрация: 1.09.2015
|
Spawn, Думаю, что изолента это не то. Обмажь аккуратно герметиком стык трубки ЕГР и впускного коллектора. А вообще, понемногу подсасывать может везде, где стоят задубевшие шланги (т.е. везде). Там чуть-чуть, здесь чуть-чуть и вот уже становится ощутимо. Я, например, заменил трубку PCV и трубку усилителя тормозов. Никакую фирмУ искать не надо, просто покупаешь в сельпо подходящий шланг (внутр.диаметр 12 мм, кажется), обрезаешь по нужной длине и вперед. |
|
|
|
michael230 |
7 сентября 2016 20:44
|
Ветеран
Репутация: 146
Группа: Член клуба
Сообщений: 5524
Город: Нерезиновка
Машина: RR Vogue 4.4 TD
Регистрация: 17.10.2009
|
Spawn, А я думаю, метку на правом распреде поставили на ползуба назад. А надо вперед.
--------------------
С уважением, Михаил. ________________________________________ Качественный ремонт Chrysler, Jeep, Dodge, GM, Ford:
- Автотехцентр "WizardAuto": Москва, ул.Вешних Вод, 4с92. +7 909 921 06 05
|
|
|
|
Spawn |
7 сентября 2016 21:43
|
Новичок
Репутация: 0
Группа: Посетители
Сообщений: 8
Город: --
Машина:
Регистрация: 29.04.2015
|
какая ситуация кода меняли ремень там 3 метки получается на валу внизу метка четко стоит на левом распреде метка чуть чуть назад на пол зуба ну ее не как в ровень не поставиш а на правом распред валу там метка стоит четко метка в метку |
|
|
|
Spawn |
8 сентября 2016 16:06
|
Новичок
Репутация: 0
Группа: Посетители
Сообщений: 8
Город: --
Машина:
Регистрация: 29.04.2015
|
michael230
А на правом распреде это на каком со стороны водителя или когда перед машиной стоишь ? |
|
|
|
DENISS |
10 сентября 2016 01:13
|
Ветеран
Репутация: 14
Группа: Член клуба
Сообщений: 931
Город: Питер
Машина: QX56 америка
Регистрация: 30.06.2010
|
Цитата: michael230 А я думаю, метку на правом распреде поставили на ползуба назад. А надо вперед. Как все тихо стало, а вспомни как в "закипело" писал, ну мне тож матов не хватало. У меня так же при замене ремня(кстати - это один из элементов как определить пробег авто!)не сходилось на пол зуба,ну и решение приняли правильное-на растяжку ремня. И новый владелец вроде меня не проклял. |
|
|
|
Spawn |
11 сентября 2016 12:41
|
Новичок
Репутация: 0
Группа: Посетители
Сообщений: 8
Город: --
Машина:
Регистрация: 29.04.2015
|
так в итоге что делать все варианты перепробовал у меня когда ремень поменяли то на левом распреде это я говорю на левом это когда стоиш лицом к двигателю у меня метка там была на пол зуба вперед надняш я метку на левом валу сделал на пол зуба назад а метки на правом распреде и в низу на коленвале стояли четко вот как быть ? варианты с подсосом воздуха отпадают все проверил уже не где нет подсоса ? может еще кто нибуть подскажет что проверить |
|
|
|
1чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять ответы в данном форуме. |
|
|
|
Сейчас: 9 декабря 2024 08:18 |
|
|
|
|
|
|
|