рвет обойму наружную! друг пытался запресовать вручную съемником и порвали обойму. может если есть гидравлический, попробуй без расточки - как раз будет опыт! выбери какие из мериновских больше всего отличаются от наших отверстий и забацай пжл. все же в сервисе мощности другие. мы то на коленках это все делали в подвале.

мериновские подходит без расточки 2203331814 в растяжку. остальные на 4-5мм больше наших отверстий. по этому пришлось расточить на 1,5 десятки, т.е. в диаме увеличилось отверстие на 3 мм.

Толя наверно хотел сказать металлическая. хз как себя поведет не алюминиевая обойма, не пробывали. наверно тож порвет.

Понятно. Я ес-но все прессую гидравликой.



То есть, в нижний рычаг тот же сайлент встает тока с расточкой? А от других марок не пробовали подбирать по размерам??

Если хочешь поставить 2203331814 с прорезями в растяжку(нижний рычаг с шаровой), то отверстие родное оставляешь! Этот мериновский заходит на ура.

Шаровая в поворотный кулак 2113300235 (2203330227) так же встает в родное отверстие в самом кулаке на ура, только палец этой шаровой толще нашего, т.е ответное отверстие в рычаге надо немног точнуть под конус этого пальца. Можно конечно и родное оставить, гайка на пальце закрутися с трудом не до самого конца -1 виток. Но для спокойного сна, лучше точнуть в рычаге посадочное отверстие под этот палец и тогда затянуть гайку на максимум.

Все остальное под резинки расточить на 1,5 десятки


Не стал себе морочить голову еще и этим, тем паче на википедии черным по белому:

"from the W210 Mercedes-Benz E-Class of 1996 to 2002. Shared components include the rear suspension design" дизайн задней подвески от W210 96года-2002

"The Chrysler 300 also features a double wishbone front suspension that is derived from the W220 Mercedes-Benz S-Class." дизаин подвески на морду от W220 и таки да!
Так оно и есть, подумаешь на пару мм надо точнуть рычаги, ой-ой-ой.

У меня с товарищем вообще идея фикс: сделать шаровые на подкове и на растяжке заменяемыми, чтоб можно было пресом готовые шаровые покупать и менять. в подкову на болтах, как на мерине. шаровая уже идет в обойме с ушами под затяжку на рычаге.

Европейцы-немцы экономисты еще те, войну и холокост пережили. Знают прикуп! подвеску ремонтируют тока узлами, а не целыми рычагами, как зажравщиеся в штатах буржуи, которые-то и воины толком никогда не видели. Вон оно как! А мы живем в европЭ, значит и ремонт под наши реалии надо подгонять напильничком. Вот и весь цимис. Миша, я тебе сейчас секрет фирмы подогнал за просто так! Пользуйся на здоровье! Берегите себя и своих ближних.

Вчера поменял все передние сайлентблоки.
Все менял по мугу.Все стало идеально.В подковообразный рычаг муг К200198,В рычаг с двумя сайлентами с одной стороны К200200(меньше),а с другой стороны К200199.В растяжку(там,где с одной стороны шаровая) решено было поставить К200199(отличие от родного в том,что родной с прорезями,а К200199 цельнолитой).По размерам стал,как родной.Все сайленты были надорваны,а два почти оторванных.
Результат:в поведении авто особых изменений не почувствовал,только кажется стала немного жестче,но ездил мало.Может после развала и катания пойму,почему новые лучше.

молодчага, что поменял. стал руль жестче и чёрче! реагирует моментально и гур чутка напрягается для поворота колеса. + размякнут резинки и будет все гуд. сколько тебе стал весь комплект и сколько он был по весу? откуд заказывал, ты чет говорил про киев?

щаз уключим рiдну мову, пошукаем родичей у киевi

Deema,
Поштучно цены не помню.Все десять сайлентов стоили мне так:142$+(3.8кг общий вес умножаем на 9.5$=36$)/Итого:142+34=178$.Я специально потом взвесил сайленты в коробках.Получилось 3.5кг.У меня взяли еще за ящик,в котором они пришли.Заказывал у себя в Днепре,потому,что в Киеве цены сумасшедшие.Там за каждый просили в районе 300-350грн(дели на 8 и будет $).Ели надо-дам телефон.Но я ждал две недели,хотя он говорил,что хочет завести теперь для наличия.Надо знать,что К200198 идет в комплекте по две штуки,а цена почти такая,как другие(те,что идут по-одному).Т.е.я покупал восемь позиций.

Нашел похожий, интересный сайлент в растяжку №545843K000 с металлической обоймой, пока ничего конкретного не скажу, но длина металлической части 36 (вместо 45), общая длина 60 (вместо 77). Внеший диаметр 66,4-66,5. Когда буду свои от 220 ставить прикину обязательно.

SHELTOR,
Ндааа,ну и кому это нужно-выложил для стеба? 55 ойро против 19 американских? Доставка наверное будет практически одинаковая,нет уж лучше из Америки.

скажите!!! приехала нижняя шаровая (которая запресовывается) реставрировать как то не охота , заказывать новую долго ждать. Подходит ли что-нибудь от мерса? спасибо заранее

michael230,лучше не паранит, ДЮПОН материал посерьезней будет мы его на грузовики ставим, паранит в прокладках для больихй температур используют!

Прочнее не прочнее это неглавное, главное что шаровая от родной Крайслер отличается тем что посадка в кулак (типа в отверстие в кулаке для шаровой ниже чем бычно!) из этого слетствие: разрыв пыльника в самое ближайшее время и замена шаровой, а вот замена уже с применением сварки так как мерседесовская на несколько микрон больше и с поднятием корпуса ввиде проризей по кругу корпуса шаровой, ничего личного! просто факты которые мы проексперементировали два года назад, старая тема на самом деле!

Deema,
Вот вот и я про это! надо сточить савсем немного, а в последствии выкинуть поворотный кулак за 16000 в лучшем случаи!

Боже упаси меня еще воспринимать каждую мелочь за личное.
Ну а так вообще нормально, писал, писал. Так никто ниче и не понял из того, что описал. Может я не по русски писал?! Я уже даже перечитал несколько раз свои посты, может я дебил и не правильно описал?! Так нет! Может мы о разных подвесках ведем разговор?!

Прочность не главное! это да, соглашусь. Тот кто купит весь комплект поймет что ему надо точить чтоб все было нормой.
Как раз отверстие для посадки шаровой в кулак ТОЧИТЬ-то и не надо, шаровая от мерина туда встает ровно. ТОЧИТЬ, как раз или НЕ ТОЧИТЬ, на усмотрение каждого, ответное ОТВЕРСТИЕ В РЫЧАГЕ, который садится на палец этой самой шаровой. Замечаете разницу, аль не совсем? Если вы говорите, что тема старая! ГДЕ ОТЧЕТ С ФОТО последствий???
И в рычаг растяжку если брать 2203331814, то ТОЧИТЬ посадочное НЕ НАДО!!!


вот какие рычаги надо доработать!!! передний нижний задний рычаг.

а с задними сайлентблоками делал кто нибудь что нибудь?

Не лезут, пробовал мериновский с прорезью в нижний рычаг. Зафигачил один и остановился, надо наверно муговские попробовать взять.


Я ошибся, не паронит, а капролон.


А нафиг они заменяемые? Сделал разборные с картриджами и все. Вечный рычаг. Сейчас плотно занимаюсь этой темой, скоро все замучу.

Короче я сделал на станке спец-обжим, беру цельнолитой сайлент от мерина 211 внешним диаметром 70 (рычаг у нас 67), выбираю из обоймы сектор 12 мм, сжимаю и на прессе прессую, получается секси! Рычаг не точу, то есть всегда есть возможность поставить штатку.


А нафиг морочиться от мерина, если есть Мууговская штатная? Другой вопрос, что, если шаровые уже ушатались, то они легко дорабатываются по технологии Родиона и про них успешно забывается на пару раз в год отвинтить, смазать, затянуть.

А зачем такие трудности,если есть муговский сайлентблок.Тот,который ставится в рычаг с двумя сайлентами,Тот,который больше.Он цельнолитой.Я лично недавно менял.Стал прессом как родной.

Помогите.Есть вопрос по задку.Мне приговорили пару сайлентов сзади.Они по размерам вроде как одинаковые.Мы сняли размеры одного из них.А как найти по размерам подходящий в нете-не знаю.Может кто-то поможет.Потом многим пригодится.
Вот размеры сайлента в обойме,который нужен:
1.Диаметр сайлента(обоймы)-40мм
2.Длина самой обоймы с резиной внутри-30мм
3.Ширина штока-38мм,т.е.шток с каждой стороны вылазит на 4мм.
4.Внутрений диаметр штока-12мм.
Если никто не отзовется,то прийдется создавать тему.

Он стоит в 2 раза дороже мерсовского...


За жеппу еще вообще не брался. Пока менял только сайленты подрамника.

Ты в этом больше шаришь.Попробуй подобрать.Я,кроме как лазить по базару и примерять-ничего не придумал.На базаре ничего не нашел,но наверное не там искал.

Что конкретно нужно, на каком рычаге(ах)?

Мне сейчас трудно сказать-на каких.Мне мастер открутил и мы замерили.Просто нужны сайленты с такими размерами или приближенные к ним.А когда буду менять(если найду,то все сфоткаю и опишу)
Я когда-то наткнулся на сайт,где указывались размеры сайлентов и я ввел размеры и мне дали похожие варианты.Теперь не могу найти.По магазинам ездить и мерять-это выход,но последний.Может кто-то знает сайт с размерами,чтобы посмотреть