Duck,
Это дает супер понт перед друзьями, которые не поленятся заглянуть под капот, я этими игрушками не болею, не безобидные они, машину жалко. А то что она жужжить громче, так для меня это вообще минус. Согласен в одном, вид у нулевика под капотом приятный. Без обид пожалуйсто!

alex-x,
четы очкуюешь , я 100 раз так делал

alex-x,

+1

кк

Я так и сделал, просто я все время думаю что середина надорвется. У нас один на бритву поставил нулевичек и салфетку для страховки затянул. Вообщем дал 16 оборотов со старту ее и вырвало.

у меня на масасыкле аж 4 нулевика стояло ))) K&N
дуло мама не горюй... звук был на холостых...
а на скорости вообще ппц. но на мотике это не для звука... по крайней мере это у меня входило в kit Dynojet 7!

Картмэн,

Круто. Разницу чувствовал и во сколько эти грибочки обошлись?

AA4142CA,
разницу ты имеешь ввиду из за нулевиков?
не знаю )))
у меня же 4 карбюратора было... по 1 на цилиндр.
мотор V образный.
а диноджет это уже электронный мозг... управляющий дроселем.
+ в стоке был VBoost (работает по принципу турбины на авто)

у меня был один из самых быстрых и заряженных в России.(VMax)
(без понтов... эт реально так)

AA4142CA,
молодец ! всё грамотно сделал

AA4142CA, у меня СБР без нулевиков ехал печально ... поставил прямоток стало лучше , поставил нулевик так начал казлить на второй передаче просто газом. Ну а с мозгами тюненговыми на драге хаябусу рвал

SHELTOR,

Не хило

У меня теперь так :











тащил с ebay.

Лично я совершенно не понимаю этого, считаю, что если заводом не предусмотрен этот фильтр, то и нечего ставить его! Да, ехать автомобиль начинает немного резвее как и на низах, так и на верхах, и звук от всасывания воздуха громче становится, но живее будет мотор со штатным фильтром! Несомненно, если ставить выпуск и перепрошить мозги, то он будет нужен! И не покупайте дешевые фильтра типа pro-sport...

AA4142CA,
спасибо что направили в нужное русло . прочитал все тему . вы тут уже бывалый
и вот теперь вопрос - уже почти год после вашей переделки как обшее впечетление и как дела с салфетками не срывает ли их и если можно поподробней про них теперь тема начинается без описания салфеток хотя и так понятно что тих ставим между фильтром и патрубком или как у вас альюминевой трубой там на фото видно +1 салфетки тоже можно спрыснуть темже маслом для фильтра хотя их сразу раест или лучьше использовать чтото вроде влажных

поставил нулевик нв 2.7 и кайфую , двигло реально быстрее раскручивается

на мою поставили до меня но очень шкарадно даже не хочу фотку показывать вот скорей всего переделаю как у AA4142CA
а вот те что на ебей под 2.7 на 3.5 не маловат будет ?

на ебей есть и под 2.7 и под 3.5
ТЫНЦ для 3.5

Don Carlos,
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/K-N-FIPK-AIR-INTAKE-DODGE-CHARGER-300C-05-07-3-5-

V6-/250690682923?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3a5e54402b
и вот на 5.7
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/RED-300-C-CHALLENGER-5-7-6-1-SRT8-AIR-INTAKE-2005

-2010-/300533164801?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item45f92c2b01
и вот
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/AIRAID-INTAKE-SYSTEM-05-07-CHRYSLER-300C-3-5-350-
171-/300533985255?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item45f938afe7

этот вариант еще лучше, а вобще можно купить за 18 долл просто докупить отдельно башку К&N

там на ебей сам черт ногу сломит глаза розбегаютс
а вобше в K@N комплект на 3.5 идет под номером 57-1543 на 2.7 57-1544