спасибо) - понял что на сервис поеду нормальный

а на холостых при минус 10 на улице машина долго греется у всех? у меня не набираеттемпературу после 50 вобще пока газовать не начнешь понемногу

даже при неисправном термостате, на холостых на месте температура подниматься должна до момента включения вентиляторов ( 100" )

немного не так написал - набираться конечно набирается, но нереально медленно, после 50 ползет вобще.. до 100 минут 10 а то и 15 наверно ждать пришлось бы

Storonnik,
проверил сегодня, двиг прогрет до 50, патрубок которые стоит вверху теплый! Меняю термостат!

Deneex,
у меня тож при прогреве на xx после 50 градусов оч медленно поднимается. но в общем всё нормально, вроде... при движении стрелка чуть ниже середины всегда, цыфры по компу как-то смотрел, несколько меньше 100 обычно))))

ехал по трассе в минус 25, похоже что именно в этот момент термостат погиб полностью. надеюсь что дело в нем


вобщем температура на скорости 100кмч падала до нижней синей зоны - тоесть до 40 с чем то - как только стрелка температуры доходит до низа - загорается знак заслонки и по звуку включается что то как будто вентилятор - не понимаю логики конечно

вобщем ехал и останавливался - на холостых температура хоть как то поднималась - дальше ехал с остановками, поднимал температуру

я бы сказал что 100% он

dims,
Без сомнений

спасибо


у знакомого на СРТ такая же точно ситуация сегодня произошла, что то летят термостаты один за другим)

Deneex,
+100! Видать слабенькая деталька

В период жаркого лета рекомендую профилактическую мойку радиаторов охлаждения.
Обязательно со съемом переднего бампера и располовиниванием радиаторов (очень часто приезжают машины с перегревом и внешне чистыми радиаторами, а между ними шуба).

Времени занимает около часа. Из оборудования нужна мойка высокого давления и спец.химия.

Заодно обновил сетку решетки радиатора. Собственно говоря она и способствовала тому что радиаторы были чистыми,слегка запыленными.

Alex мастер,
Скажи пожалуйста, за что отвечает каждый из трёх радиаторов? На 2,7 так же?
И еще, где ты достал эту сетку?

RR300,
двух. Внешний кондей и акпп, внутренний охлаждение

Ogurets,
Третий на ГУР идет...

Ogurets,
Как может один радиатор быть и на АКПП и на кондей, там вроде разные жидкости?

RR300,
Все верно. Один радиатор на две системы. Жидкости не смешиваются. Разделены. Одна часть на кондиционер, вторая на коробку.








Предварительно просверлил отверстия в перемычках для стяжки.

Вот так получилось

Alex мастер,
Сетку то где брал? Хомуты же видны будут с внешней стороны?

RR300,
По фото, я думаю, видно как сделал.
Купить можно где угодно.

Alex мастер,
Вт

Всем привет. ). Температура рабочая по Эвику стала около 89 градусов . Может оттого, что сменил антифриз с красного -40 вроде на зелёный -45(с патрубка нижнего травит зимой когда остывает машина. вот и долил. Подскажите, в чем дело?