tref,
После следующего сезона наверное и по 300 будут варианты отжатые за лето, хотя и в этом году ещё наверное подарки судьбы будут появляться)))

Что то хомяка стало не хватать уже через месяц после покупки)))

Alex мастер,
Такая же ситуация))) но я нашёл выход, на ларгусе денёк два покатался и хомяк потом так валит что аж страшно газ жать

+1000!



Бери СРТ, хомяк не валит!




А ведь это идея!

Кажется я в какой-то теме уже аналогично высказывался - каждый решает, что приносит ему удовольствие и платит за это - так то можно и "недвижимость" купить, поставить под нужным ракурсом и любоваться.
Так можно сказать про что угодно - к хорошему быстро привыкаешь, так что не зажрались). Но в данном случае есть и другие нюансы - время идёт, все процессы идут быстрее, в т.ч. и поток, и поэтому ты не можешь жить "в году выпуска своего авто" - ты живешь сейчас и если раньше, в 2005, на 6.1 ты был бы в топе, то сейчас столько чипованных свежих авто с наддувными 3.0 и больше ездят по мск, а кроме удельной мощности у них быстрее коробки (и больше передач), лучше зацеп (т.к. чаще всего они легче и подвеска сложней, а кто не легче тот полноприводный), а после 90 ещё и аэродинамика, что понимаешь - одним мотором в топе не удержишься.. Не говоря уже о 5.7 - свежие 2.0т с чипом едут также (7 и меньше), да и в принципе уже много авто едут 7-8 и меньше, банальные 1.8т на седане после чипа выезжают из 8 (недавно какой-то кросовер вольво зацепился со мной и шел рядом до 100).
П.с. практически все владельцы срт через неделю-две как минимум задумываются о доработке, потому что считают, что не валит)

Уверен, что в зависимости от региона эта ситуация меняется, но факт остаётся фактом - авто стали быстрее, так что если сравнивать авто с салярисами (насколько я понимаю именно с ними/аналогами идёт сравнение), то да - так то и на ваз гоняют быстрее потока, а если сравнить с чем-то аналогичным по классу..
Получается вопрос зависит от точки отсчёта - секунд по паспорту или потока.
3.5 не эксплуатировал, но про 5.7 - по паспорту 6.4-6.8 казалось бы, неплохие цифры! И правда, для города и трассы хватает, но стоит зацепиться и (не обязательно со светофора) с чем-то свежим и тут же понимаешь... Вопрос как раз в человеке, в его вкусах и мировоззрении - вот мне медленно и не потому что я "гонщик" и цепляюсь со всеми (как раз наоборот), а потому что хочется больше ощущений.
На мой взгляд, человек осознанно покупающий меньше 5.7 (дизель не в счёт), аргументируя выбор налогом, - изначально не ставит динамику в основные критерии авто (за исключением случаев, когда дороги реально не позволяют ездить быстро, но тогда нужна и не легковушка, имхо). Есть же одноклубники которым и 2.7 хватает, и не просто для красного слова, а эксплуатируют и не загоняются.
Согласен, с налогом подстава, но у меня ситуация как у Саида (привычки) и я готов отдавать 3500 в месяц за то удовольствие, что приносит 5.7.

И правда, только это спасает: .

А вообще вопрос субъективный, как и многие другие - мне вот например 300с в стоке и на 18х кажется жестким! (опять же кто с чем сравнивает - с салярисом или настоящими американскими фулсайзами)


Есть отдельная тема про это - после чипа (без него авто теряет смысл, имхо) дизель едет +- как 5.7 и только после 150 отстаёт, если память не изменяет. Ввиду того что их существенно меньше найти его в хорошем состоянии сложнее и он дороже, но при должном обслуживании дизель ходит долго и хорошо (всё в той же теме).

Всё возможно, просто надо запастись терпением) 2 года назад я просмотрел все хеми на авто.ру в диапазоне от 500-750. Все. Многие возил к Михаилу и все из них требовали вложений 150-200к (моторы не дымили и коробки вели себя по возрасту), так что выбор уже был по кузовщине, и дороже не значило лучше.
+1!)

Obean,
Я уже потерял нить разговора, нас с тобой скоро забанят за многостраничные манускрипты!
st.burnout,


Хорошо сказал!

Obean,
По поводу цвета... Ты вроде не первый день на крайслере и на форуме и должен знать что карасей белого цвета не бывает. Их никогда завод не выпускал такого цвета и конечно он полностью перекрашен. Исключение только цвет Слоновая кость, это родной цвет крайслера, но это совсем не белый и не жемчуг.

И то он только на америкосах был, если не ошибаюсь

Vigallz,
Не ошибаешься

Ну так что, никто не хочет мне карася продать своего?)
Завтра лучший друг женится, мне чтобы понимать, прогуливать все бабки завтра, отложенные на машину, или найдется желающий свое сокровище в любящие (и пока неженатые) руки передать?
Потом женюсь - не смогу так любить, как сейчас буду.

ХЛОР,
Тут много продавцов, выбирай любой:)

ХЛОР,
https://auto.ru/cars/new/sale/1049614314-c827

дел

ХЛОР,
нет таких среди нас

где же я мог видеть эти ноты... мне казалось кто-то их здесь выкладывал...
может почудилось, sanchito нет оснований не верить.
да и был бы член клуба - тут бы скорее появилась инфа раньше, а вроде тишина.

аааа, так это Крайслер под управлением Маэстро?)
да, рисунок точь в точь.

Цвет не смущает (а если не пленка? А если под пленкой ахтунг?)? Какие ну какие нафиг ноты на 300с? (рукалицо). Описание прямо от Бога, фото салона отличные! Сразу видно - хочет человек продать.

По такому объявлению, даже звонить бы не стал. ИМХО.
Если у него нет времени пару слов о своей ЛЮБИМОЙ машине написать, то у меня нет времени звонить по подобному объявлению. Второе ИМХО

+1