Короче тема такая. Примерно 1,5 года назад мне на СТО поставили вердикт замена Левый верхний рычаг ( который подкова ) . После замены стало тянуть машину на лево. Боролся долго с этим. На этом же СТО сказали это насос гура гонит, все заменил. Ничего не помогло.
И о чудо , сегодня приехал в гости к МАРИО он посмотрел и сказал - Чувак а у тебя слева поставили Правый рычаг. Его перевернули и воткнули!!!! В итоге рычаг смещен и соответственно пиздец!. Мы ржали . А к рычагу идет небольшая тяга и датчики , которые они просто сняли и не поставили так как крепления с другой стороны.

... И так к сожалению все мастера нашей необъятной, за исключением немногих в двух столицах...

это просто еб.....ок

BUZZI,

Мне в 90-е на А-6 вхерачили нижний!!!!!рычаг вместл правого левый.Приехал забирать ,чумазые еще хотели денег лишних,говорят-ох и заипались ставить.Втроем тянули.Короче поехал.Из ворот выехал и по прямой,а дальше выезд на дорогу с шестью полосами.Поворачиваю руль,машина идет по какому-то невъипенному радиусу.Повернул,только не на свою сторону,а на встречку в первый ряд.И скрежет офигеть.Выбрал момент и такой же разворот обратно.Готов был отзвиздячить всю эту кодлу.Диск испортил напрочь.На повороте в него врезался край рычага и работал как резец токарного станка.Так вот о чем это я-Не перевелись еще умельцы в наших краях.

ко мне приезжала субару ,там стабилизатор умудрились снизу поставить,хозяин говорит- что то шеркает и кринит машину))

BUZZI,
Это ж как ты ездил с ТАКИМ кастором...
А чего это за разрез под провод на АБСный датчик?

писдессанама насяльнике!
бить еб**ьник за такое!
...как я рад что прочитал тут про Мишу и живу в Москве )))

Только рядом стоять и смотреть что они делают

BUZZI,
Не торопись ) тебе скорее всего просто поставили рычаг новой ревизии! Старая от новой сильно отличаются! Шаровая сдвинута на новых вперед на 3 см

ripper,
очень сомневаюсь,
по номеру детали и по каталогу "Левый верхний рычаг (который подкова)" начиная с 2005 по 2010 год, независимо америка или Европа -- каталожный номер одинаковый, в случае изменения был бы или номер другой или в программе дилерской была бы информация об этом
а вот то что перепутали и вкорячили невкорячиваемое - это да, это по русски и очень даже реально ...потому что НЕТ сейчас нормальных мастеров по пальцам одной руки посчитать можно их ...парад уродов кругом, думают ключ взяли в руки и всё... мастера.... не все знают как крайслер поднять на подъёмник правильно то...

ripper,
Там на рычаге буква R. И крепления под датчик с другой стороны.
Вот фото рычагов с защитой. Левый и правый - видно на сколько смещен.







Он на 4-5 см на защиту смещен и на кочках бьется об защиту.

BUZZI,
это краснодарские пацаны ставили наверно славик и димон...
машину отдавали не говорили тебе "Да ты не очкууй, упокооойся я сто раз так делал"

аха-ха-ха я как не заеду к какой нить сервис, типо выхлоп сделать или шиномонтаж, мне все говорят что у меня проёбаны резиновые прокладки в порогах сзади за что поднимать, рекомендуют купить

Рукосуи епт... Как так можно???... Я в ах..., в шоке. Засунуть им этот рычаг по самое не балуйся... А датчик крена у нас только справа. Так что не сперли.

Mak7im,
А датчик крена у нас только справа. Так что не сперли.
Успокоил

G

BUZZI,
Я вот что-то не очень понимаю. После замены рычага на сход-развал машина заезжала? Если да, то как его сделали?
После ремонта, говорите, в сторону тянуло, да еще с этим боролись, это как? Почему к тем же мастерам сразу не обратились с претензией, так как тянуть начало после их ремонта? Что-то тут не состыкуется.

Чук,
Олег, рычаги действительно бывают разных артикулов, различаются кастором. На машину можно ставить два одинаковых, я много раз писал об этом приколе.

ну спорить не буду,
по программе крайслеровской пробивал несколько машин по VINу разных годов, разных моторов и комплектаций, нигде об этом инфы нету и номер каталожный один

Чук,
Вот такой прикол. Это Крайслер, детка....

michael230,
Боролся как раз сразу. В течении месяца долбил СТО что стало тянуть машину. Раз 5 делали развал, пару раз ездил на развал в другое место.
Приезжал опять на СТО. Опять долбил. В итоге вердикт что гонит насос ГУР, который не исправен и тянет руль. Замена Гура , заодно с рулевой рейкой. Результат.... опять тянет.
Опять приехал. Опять сидим думаем всем СТО. Вердикт кривая резина! Резина на тот момент и правда была не очень.
Проходит время 5-6 мес и я меняю резину! Результат ноль. Опять туда.... на тот момент они уже были на грани закрытия, но Вердикт! ..... скорее всего машина была ударина и не правильно стоит Подрамник!
Но к тому времени я перелапатил форум и прочитал твою информацию, о том что если рычаги разные то может тянуть в сторону, что там (если мне не изменяет память есть разные отверстия в рычагах, в отдих круглые в других продольные). И я смерился с тем что это разные рычаги! До следующей замены обоих.
Причем сразу после замены у меня появился ГУЛ как от ступицы. Никто не смог поставить откуда, в итоге заменил ступици, и ГУЛ остался, и опять Вердикт что резина шумная!
СТО все мастера разбежались и я смерился с этим.
P.S. за все время я раз 10 был на развале, на замене передних колодок, на сервисе, у диллера, был у людей которые специализируются ремонтом рулевых реек, все разводили руками и говорили что не знают почему машину тянет.

Вот тебе еще тема про тоже СТО ... горел чек. Диагностика показала Ламда. Правый задний. Заказали оригинал, поменяли.... Толка ноль. Диагностика опять показывает что он не исправен. Вердикт ... обрыв где то в проводке. Хорошо что старый лямд не выкинул. Через определенное время приехал на другое СТО случайно и о чудо!!! Оказывается у Крайслера Лямды при диагностике в зеркальном варианте! Меняем, старый на место и все прелестно по сей день.



Вот тебе еще.... перестала работать омывайка лобового стекла. Нажимаю и 0. Приезжаю на СТО специализируются только на американских машинах. Отдельно реле клацает, насос качает.... все в месте ху..
Вердикт - проводка. 15 тыс и перебор проводки. результата нет , но причина оказалась в блоке предохранителей, который под капотом , там плата расслоилась. Еду в Москву по работе и покупаю там Новый Блок Предохранителей. Он стоит не мало. Ставлю. И опять 0.
В итоге 2-3 месяца мучений.
Приезжаю качать качели на СТО, директор говорит что он не причем, электрик в бегах, и я такой не один.
Счастье нашел чудо электрика, который за пару часов нашел проблему и все исправил за 6 тыс рублей. Оказалась какая то плата под капотом, со стороны пассажира, под планкой дворников в углу.
Я реально хочу к тебе приехать, надеюсь как нибудь попаду )

michael230,
Это Краснодар, Детка