ну так я люблю свою машину :)

Сори за вопрос, ну раз речь здесь идет о прошивке, то где в эвике поменять размер колес, а то у меня стоят не стандартные, поиск ничего не выдает конкретного..

Вроде Alex мастер менял, спроси у него!!!

И так приехал я к ОД нашим в Сургуте!!!
Чуть-чуть предыстории!
Запись была на 29.11.14 года в 14-00 на мойку и приём автомобиля, я приехал по раньше 13-30, думал пока документы оформим похожу по салону полчасика, поглазею на новинку 300С!
Зашел в салон, оформились за 5 минут, сказали проезжайте на мойку сейчас откроют ворота!Стою около ворот не определенное время уже время за 14-20 скучно сидеть, пофотал свой конский расход



в итоге я заехал на мойку в 14-50!!!
И так по делу теперь
Подключили комп, стерли всякие прошлые ошибки, приступили к нашей проблеме!!
Было 3 разных прошивки:
1. Добовление каких то галоннов в меню, у меня это есть;
2. Добавление каких то подменю типа круиза-контроля, не понял смысл этой прошивки;
3. Добавление дополнительных значений в подменю, и ввести дополнительные значения т.е. кроме "метрик","us" появится другие величины измерения типа арабских, китайских и т.д.(короче тоже лажа).
Меня интересовало только изменения показателей кРа в "Эвике".
Попробывали все 3 эти прошивки, результата 0 , начали копать дальше, причин несколько:
1. Я при замене поставил не такой датчик давления т.е. (датчики бывают разные):
а)которые передают показания в "Эвик";
б)которые срабатывают только на сигнал-без передачи.
Скорее всего в моей ситуации стоял (без передачи)Но и при покупки датчика меня никто не предупредил из продавцов, что есть разные, ну ладно-поезд ушел.
Я настоял копать дальше, не останавливаться на датчике, т.к. если получится, я закажу какой нада!!!
2. Как я и описал в начале темы "снимал ли кто нибудь щиток-приборов"?
Мы его решили снять, и к "Эвику" не подходит штекер (провод) от датчика давления, его просто там нет!!!
Я не отстал от мастера,думал-"если его нет то поставлю, думал может прошлый владелец чего нибудь намудрил и штекер где нибудь под панелью все таки есть, не буду же я сейчас у ОД разбирать панель",не стал на этом зацикливаться и не теряя надежды попросил искать дальше!!
3. И третья причина по чему у меня не меняется "переменное число" на масленке!!
Мы через компьютер расшифровали все датчики установленные на моем авто, выявили, что функция "масленки" в "Эвике" не доступна для данной комплектации и не оснащена данной функцией заводом изготовителем!
И тут пришел он ПИ...Ц!
Т.е. она как бы есть, но она не активна на моем ведре!
Но мне же хочется, чтоб по "феншую" было
Я озадачил мастера в решении данной проблемы, он сказал, что решение есть и все должно заработать, есть одно "НО"
1. Купить правильный датчик (передающий показания), можно купить;
2. Найти схему расключения этого датчика по всем необходимым блокам, (датчик который сейчас стоит у меня подключен только к одному блоку) сказал он найти сможет, и проложит необходимые провода по блокам.
3. Найти такой же 2.7 у которого уже установлено с завода изготовителя данная функция передачи показания на "Эвик" и в исправном состоянии, что бы залить его прошивку, в мою, ну или мне найти у тех людей кто занимается прошивкой!
ОД не смог найти такую в официально базе по всей России, просто бред
4. Изменить какую то "конфигурацию", я даже вникать не стал!!!
Самое главное, что даже если я "замарочусь" и проделую все необходимые процедуры по до установки данной функции в "Эвик" не факт что все заработает!
Как то вот, так! Мастер, сказал не Би-Би себе мозги, оно не стоит потраченных денег-это будет стоить дорого и долго!Если этой функции нет - значит и не должно быть!
И так итог!
Душа моя спокойна, все работает как и должно, мой "Эвик" не врет, просто ему не досталось данная функция с завода!
За то обновил прошивку и вот расход



Всем спасибо, за внимание!!!

Ну вот видишь оказывается есть вообще бич версия машины да ладно я вообще незнаю че ты так начал парится по поводу этой проблемы )

КАПИТАЛИСТ,
Всё, надежда рухнула. Я тоже уже договорился на перепрошивку. А как понять идет проводок на эвик? Сколько должно быть проводков под щитком? Чтобы зря не ездить..

КАПИТАЛИСТ,
А что тут думать, купи 5.7, у нас всё работает)

КАПИТАЛИСТ,
КАПИТАЛЬНО трахнул мозги себе и людям!

Леха, если бы ты не сказал и не показал что у тебя показывает, я бы до сих пор спал спокойно)))

В начале темы я описал, у меня 3 штекера, одно гнездо свободно!Точное количество проводов не скажу, т.к. сам схему не видел-но точно с разных блоков, а это не 1 и не 2 провода!!!
Чтобы ничего не разбирать, посмотреть через прибор ОД, расшифровать все датчики в авто!Если значек не горит, то такая же песня что и у меня!На 3.5 затруднился ответить, может и есть эта функция!На 2.7 я первый обратился с такой проблемой! Я думаю, скорее всего с 04-08 года на 2.7 этой функции вообще нет, может уже после 08 она есть!Ну на 5.7 само собой!
Ты все равно заедь, может прошивку хоть обновишь!Ошибки по убирают!

Нет необходимости в 5.7)

Миша, это точно, но теперь вроде развеял сомнения!Да и может кому пригодится)))

Тебе минимум два раза сказали, что у тебя все в порядке, как и должно быть.

Действительно, зачем слушать советы, задавая вопросы

Сказать может и дядя Петя с соседнего гаража, а объяснить так и никто не смог!!!

Ну вот и иди к нему, слушай, чего ты тут тогда спрашиваешь? А если спрашиваешь, то слушай, чего отвечают.

Я имел в виду, что кто то говорит эта функция есть, кто то что ее не должно, так кому верить??? , по этому решил разобраться сам!!!

Я и не думал, что тебя так зацеплю! Миша, без обид, я спросил, что бы получить развернутый ответ, и прислушался тут к каждому ответу, вроде хуже никому не сделал!!!

Вот у меня сейчас: Полностью прогретый движок, 600-630 холостые, 101 градус, 132 кРа на шкале, oil press 19-20p, при заводе движка в -6 - -10 oil press 52p, при езде меняется по мере нажатия на педаль. Как-то так...

Максимум 56р, стоя на паркинге и газуя до 4 тыщ

По шкале максимум 392кРа

Если что не так, х.з, булу заказывать датчик давления новый оригинал, иногда масленка загорается, после посмотрим как изменились показатели

[quote=John333]Цитата: John333
Пустых разъемов полно в любой машине, так как проводка делается универсальная, а при разных комплектациях, разные пустые фишки и разъемы остаются.
Цитата: КАПИТАЛИСТ
Вопрос был тем кто разбирал и по факту видел сколько штекеров подходит!!!

Мы друг,друга вообще не поняли!Это понятно, что она универсальная, я же не отрицаю!Вопрос был разбирал кто щиток с двигателем 2.7 и может мне сказать сколько у него подходит штекеров!На сегодняшний день как сказали в ОД, что есть такие авто!Т.Е. если у меня 3 штекера, то есть такие у которых 4, вот и все!И кроме этой функции, скорее всего добавляется что то еще!!

тут дело не в разъемах, а самом щитке... как мне кажется. он умеет многое, только заставить его показывать все значения надо постараться... а разъемов по мануалу всегда 3 - специально посмотрел с 2007 по 2009 годы

з.ы. я как-то жмакал на кнопки щитка на машине 2009 года (не 300С, а автобус), так он такое начал показвать - ускорение - замедление - давление масла шкалой, температуру шкалой, остаток топлива шкалой, еще какую-то хрень - выключил зажигания и все - повторить не удалось...

КАПИТАЛИСТ,
Пипец ты заморочился
за настойчивость


Сам не поменяешь. Нужно прописывать вроде в FCM (если не ошибаюсь)

Пришлось))Что бы лишние вопросы развеять))


это с 07-09, а если посмотреть с 04-08???Схем расключения по блокам сотня, кто знает какая к какой комплектации подходит!!??

не совсем понял про 04-08...

Тебе же сказали, на 5.7 есть, на 2.7/3.5 нет.


Ну не до такой же степени!