|
|
|
|
|
|
Полиуретан на полноприводного Европейца 3.5л AWD, втулки стабилизатора и вообще... |
|
kosscher |
11 февраля 2014 18:54
|
Новичок
Репутация: 0
Группа: Посетители
Сообщений: 25
Город: Москва
Машина: Mustang Cobra 4.6; 300c Touring AWD 3.5; 300c 2.7
Регистрация: 26.01.2014
|
Уважаемые форумчане, человек я новый, возможно не нашел ответов на свои вопросы в недрах форума, но буду благодарен за ваши вводные:
1. Каков точно диаметр переднего и заднего стабилизатора на Европейце 2006 3.5л AWD 2. Поскольку втулки переднего стаба болезнь 3хсотого, пытался ли кто ставить полиуретановые втулки от Energy Suspension или Prothane? Как они ходят? Сильно скрипят? отбивают в кузов? 3. Кто-то заморачивался перепрессовкой полиуретановых сайлентблоков в верхние и нижние рычаги (интересует прежде всего опыт установки на AWD). Насколько снижается комфорт?
Про постоянное шприцевание я, в принципе, в курсе )) |
|
|
|
KayzeR |
11 февраля 2014 19:25
|
Продвинутый
Репутация: 9
Группа: Посетители
Сообщений: 345
Город: St.-Petersburg
Машина: Dodge Challenger
Регистрация: 18.06.2012
|
kosscher,
Из личного опыта - полиуретановые втулки стабилизатора всем хороши кроме одного, они быстро изнашивают шейки стабилизатора. Поясняю, механическая прочность полиуретана выше резины, при соизмеримых параметрах эластичности, это и имеет негативное влияние на стабилизатор, поскольку частицы песка, окал самого стабилизатора вкрапляются в полиуретан и начинают эффективно грызть металл, поскольку полиуретан много дольше сохраняет параметры зазоров. Резина ведет себя иначе, она начинает разрушаться сама. Поэтому полиуретан и не прижился в гражданском автотранспорте, а пользуется в основном в автоспорте, где ресурс не важен.
По рычагам, у меня быстрее начинали стучать неразборные шаровые чем износились сайлентблоки. Поэтому смысла в замене не вижу. |
|
|
|
kosscher |
12 февраля 2014 15:12
|
Новичок
Репутация: 0
Группа: Посетители
Сообщений: 25
Город: Москва
Машина: Mustang Cobra 4.6; 300c Touring AWD 3.5; 300c 2.7
Регистрация: 26.01.2014
|
KayzeR,
Спасибо за мнение, жаль что ни кто не ответил по практике вопроса.
Хотелось бы еще получить от одноклубников вводную по толщине стаба на европейском 3.5 АВД, к сожалению ямы нет, что бы замерить стаб, а резинки срочно надо покупать... |
|
|
|
AXEL RS |
15 февраля 2014 23:09
|
Ветеран
Репутация: 40
Группа: Модераторы
Сообщений: 5910
Город: МО г.Истра, САО, СЗАО
Машина: Chrysler 300C Touring 3.5 AWD
Регистрация: 29.05.2008
|
я все же сторонник менять втулки стаба на оригинал, ценник 350 рублей за два куска резины и можно позволить себе выделить немножко что бы менять их раз в год или пол года. Ибо стабилизатор менять не круто. У отца на тахо стояли полиуретановые стулки, так в итоге за 2 года перетерли стабилизатор к чертям. ценник бу стаба на тахо 3 рубля, поиски долгие. в итоге вернули все в сток.
--------------------
8-926-703-61-24 |
|
|
|
Inter |
16 февраля 2014 12:21
|
Ветеран
Репутация: 3
Группа: Посетители
Сообщений: 1806
Город: МСК
Машина: Не 300.
Регистрация: 24.07.2013
|
Цитата: AXEL RS стабилизатор менять не круто. а что ему будет? чтобы перетереть его так, чтобы родные втулки пролетали-надо еще постараться. |
|
|
|
vistalex |
16 февраля 2014 13:07
|
Ветеран
Репутация: 20
Группа: Член клуба
Сообщений: 1989
Город: ХМАО, Лангепас
Машина: 300C Touring 3.5 AWD 2008, Challenger 3.5 2010
Регистрация: 31.05.2011
|
Цитата: Inter а что ему будет? Цитата: AXEL RS в итоге за 2 года перетерли стабилизатор к чертям
--------------------
...and remember, don't take life too seriously. ) |
|
|
|
OlD13 |
16 февраля 2014 14:34
|
Продвинутый
Репутация: 2
Группа: Посетители
Сообщений: 223
Город: Саратов
Машина: Dodge Magnum 2005 3.5 RWD
Регистрация: 6.08.2012
|
kosscher, Втулка стабилизатора RWD 3,5 - 4782684AB (европа D30 мм) 4782681AB (америка D25 мм) |
|
|
|
1чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять ответы в данном форуме. |
|
|
|
Сейчас: 29 ноября 2024 06:52 |
|
|
|
|
|
|
|