+100500

Позволю себе не согласится, все в точности до наоборот, по факту - за 5 лет искатал более 200 000 км. на двух 300-тых, масло, фильтры, и расходники, о какой ломучести уважаемый??? Если за машиной не следить любое в говно превратится, реч не об этом а о том что в крайслерах заложена очень высокая надежность, которая в любом современном выпуске 12-13 г.г. не является прироготивой производителей, немцы раздули из своих тележек образец управляемости - мне не на полигонах и аэродромах в повороты входить надо, авто для нормальной жизнедеятельности нужен, про брутальность вообще зря тема тронута, десять бмв, лексусов, геликов проедет - никто не заметит а на американца всегда обратят внимание причем не только 300, вся европа и япония однотипные мыльницы безликие и бездуховные мое твердое жизненное убеждение основанное на личном опыте.

kvikli,не вопрос крайслер надежная машина:) НО с учетом древней 4х или 5ти ступки и таких же древних двигателей! Они надежны но они настолько же и стары!! Получается что возвращемся к тому что дело не в машине а в агрегатах которые в них!! Взять старые двигателя БМВ или Мерседеса так там тоже проблем то не было!!
Чтоб быть обьективными и лишний раз не хвалить бренд крайслер посмотрим на надежность новых крайслеров там где коробки уже ZF которые ставятся на БМВ , Ауди, Форд и другие! а проблем с коробками ЗФ хватает уж поверьте!! Поглядим на новые Пентостар! Дело в том что во время выхода 300С не было такой гонки за экономичность и динамику и всякие там навороты! А сейчас крайслер избрал туже политику и двигатели и коробки под стиль и моду европы! и дизайн туда же!
По поводу управления не надо трас и хайвеев чтоб понять что крайслер хуже ведет себя , достаточно поиграть в шашки на скорости 80-90!!

Но опять же со всеми соглашусь что нынешние машины уже не такие надежные!! Но они все же лучше!! Вот на сколько они лучше и на столько они сырые !! чем быстрее вливаются в производство новые технологии тем меньше времени на их совершенствование!

Нужно смотреть правде в глаза,Я не думаю что на форуме все будут ездить на трех100-х по 20-30 лет!Может кто то и оставит как вторую или третью машину в семье!Но когда то рано или поздно наступит эта кондиция,или бзык пересесть на что то новое или старое, но на то самое главное чтобы доставляло удовольствие от вождения имеющегося авто.Пусть то феррари 2014 года или мустанг 60-х годов "главное ощущения"У меня были немцы"мерсы"кнопку нажал шторки поднялись,вторую нажал подголовники опустились!Понты только тогда когда садились пассажиры!Для повседневной езды половина ништяков можно откинуть!менял только расходники!Машиной был доволен!По надежности не подводил,единственное на дороге немцев как тойот камри,и ниссан тиан!!По этому захотелось более менее редкую для Российских дорог машинку!Вот почему выбор пал на трех100-й))...
1)Внешний вид кирпича
2)Его размеры
3)Его комфорт (более меннее плавный ход)
4)Надежность
5)Взгляды прохожих
6)Редкость на дороге
7)Дешевизна,цена качество запчастей
8)Простота в обслуживании
Склоняюсь к выбору автора темы,БМВ-а почему бы нет??!!!Нужно что то менять в повседневной жизни,получать новые ощущения,а цена в обслуживании...??? (зачем считать чужой кошелек!?)

Ого, развили вы тут тему... Вставлю и свои пять копеек...
Парни, что вы палец с жопой сравниваете??
Из личного опыта скажу так.
БМВ - это мега управляемость и мега драйв. - машина под водителя и для него.
Мерседес - мега комфорт, достойная управляемость. Машина для клиента. Либо машина для человека, уважающего стиль, стабильность, комфорт и ту же надежность...
Крайслер - машина для американца. Гамбургер, кока-кола... Ну а что ещё в жизни надо то...?

ПыСы - не надо пытаться сравнивать классику - и продукт для мирового потребителя от классики... Не забываем, что 300С - это Мерседес, вытякивающий Крайслер из глубокой попы. И, за себя скажу - НИЧЕГО, повторюсь - НИ-ЧЕ-ГО, кроме внешнего вида и классической монументальности компоновки салона у него нет.... ...хотя нет, ссори, забылся - 4-е подушки безопасности имеются....

Согласен с речью предыдущеко оратора! Был у меня S-500. Машина хорошая. Но... Когда мне будет 60 лет я обязательно куплю его себе снова. В СОБЕС ездить. А тогда я посчитал себя еще молодым и купил себе БМВ 5 серии. И потом у меня было еще три БМВ. Все классно, но захотелось монументальности и появился Крайслер. Подтверждаю, что ничего кроме внешней монументальности, вызывающего "мужицкого" дизайна и циклопических размеров салона, для любителей заднего дивана, нет! Одним словом - "блондинка".. Выглядит хорошо, а внутри пусто. Именно поэтому пришлось обратить взор на RR Sport.

и все боятся сказать главного: тупо погнались за понтами за небольшие деньги

все с вами ясно...
не идейные...

ООоооооооооо )))) что а чушь ........ читали про пред идущие посты ??? о чем речь??? Повторю для ... не понимающих что телеги сейчас идут с меньшим запасам прочности ... ктонить хоть раз лазил под тот же S500 начала 2000-х и размеры сайлентов , стабов итд итп видил и залезь сейчас под X3 (в спец версии для офф роуд типа с усильными рычагами итд ) да они в разы меньше уже тоньше ... и так во всем ....

КОМФОРТ ??????? НЕ СМЕШИТЕ !!! табуретка табуреткой .... а какой салон удобный ... а какая напичканная паналь приборов .... ммм... просто диву даешься ....

кроме семерки в бмв все остальные супер аскетичные табуретки .... и нехера они не удобные и на коротких ни на длинных дистанциях ... а забыл еще как круто каждое утро идешь к тачке щуп масленый достал поглядел ...а аа пол литрика долью ... и так каждые 500 км пробега !!! ваще крутая тачка .... и нехер на карась пис..еть отличный аппарат за свои деньги ... кому нах не нужен тут карась по 200 тыров заберу все ....

Ork Yason Ну понты или нет, решать наверное Вам. Всегда будь то машина,одежда или мебель да и многое другое в жизни,выбирал и выбираю прежде всего внешне-визуально, а затем уже более детальный анализ. Это называется дело вкуса,о котором можно спорить - а о чем еще ...?!

sedityr,
а не о чем более...

лично меня унывают рассуждения об так называемой управляемости... для начала это не управляемость, а напичканость электроникой, которая исправляет твои ошибки... а во вторых для погонять есть другие машины... и все вышеперечисленное - явно не они :)

Ork Yason,
Вот что действительно понты за небольшие деньги, так это трехлетнее Бентли.

Zerg34,
+мульен

Tai,
ну не знаю
100тыщ уе - для меня не небольшие деньги... в сравнении с 20тыщ за 300С

Mike,
Какие 4-е подушки? Вы о чем?
Если так отзываетесь о своем автомобиле, нах тогда его купили?

Не надо нервничать господа . Каждому свой понт. Извините, я лично когда вижу автомобиль, приблизительно знаю его стоимость и оцениваю понт. И вы меня не переубедите, что когда едет старенький 300с то практически большинство людей знают цену этому авто. и то, что он стоит дешевле киа рио. Ребята, охладите свой пыл, не являются ваши автомобили уже теми понтами, это как в трениках на дискотеку раньше так и ваш 300с. Это память о прошлых годах, т олько дешовая. о брутальности тут говорят в основном те, у которых машина стоит в пренделах 600 тыс, владельцы новых карасей тут вообще не вылазят, так как о каких понтах можно говорить сидя в машине за 1700 тыс? Понты начинаются минимум после 3000 0000руб. и выше. К стати,те которые сидят в реально понтовых автомобилях как раз о понтах не думают, у них голова занята другими мыслями.

мне машинка нравится! а бмв и мерс нафик не хочу! а крайслер и не мерс вовсе а даймлер и это большая разница!

gorod48,
Заработаешь на БМВ или МБ, начнут нравиться они. а так пока Крайслер пендосовский, отжатый после нигеров и обкатанный на салидолею Вариант пройденый.
А если серьезно, то что нравиться, или на что денег хватает, тем и пользуйтесь. это ваше право. но сравнивать совершенно разные машины несправедливо. уважайте инженерные мысли и труд целого поколения. крайслер и рядом не стоял с теми ленгендарными марками, о укоторый тут упоминалось. крайслер, это крайслер. Почему тут не упоминаются другие модели крайслера. их там много, отывет: потому что крайслер в целом, это овно. а вот крайслер 300, это овно, но брутальное. опять же по мнению только владельцев крайслера.

Вроде нервных не наблюдается, все общаемся с пониманием и уважением к собеседнику, это во первых, во-вторых никто не считает 300с деревенскими бентли, за исключением 1-2х чел всавляющих в эмблему авто букву в, в третьих мы не призываем всех посетителей продать крузеры или гелики и пересесть в крайслеры, потому как кто-то должен покупать немецкое или японское железо, дальше про понты за деньги маленькие или большие, про владельцев новых 300, опять-таки лично я хотел приобрести новый 300, но он лучше только на пару опций-вентиляцией сидений и подогревом руля-нах продать вещщ и купить втройне пару опций, про то что понты только после 3млн. тоже не в зачет, купил себе за 3 гранда а удовольствия от 300 за условно 1млн горраздо больше, поэтому его не продал, принципиально купил жене зет-4 пусть она с ней потр-ся ...
А гелека я три года назад продавал, он меня за год так зае-л, что если бы не директор маленького медеплавильного заводика, пожалевшего меня то думаю по сей день продавал бы его, -вечное авто, зато познакомился с десятком другим таких же продавцов геликов которые звонили друг другу время от времени так как покупашки не звонят....
Вам удачи и гармонии...

hohol,
Извините пожалуйста, но Ваше мнение, начинает доставать, такое ощущение, что деньги зарабатываете только Вы, остальные нищета и гапота..
Да собственно куда нам до ТАКИХ великих и ужасных...

Dimka1981,



))) не одному мне так значит показалось ... я уже хотел у Гуру попросить пару уроков ведения дел ... мож тоже на трусы натянутые на обруч получилось бы заработать )))

kvikli,
Dimka1981,
Ну хорошо хоть немножко вас на эмоции выдернул. Парни, вы что в серьез воспринимаете всю галиматью, которую я тут иногда выкидываю? ну вы даете. Я же с вас прикалываюсь.