почему идет вибрация в руль , когда тормозишь, раньше не было, теперь появилась. крайслер 300 LX 2,7л. канадец 2008г и у знакомого такая же возникла проблема крайслер 2005г

Тормозным дискам конец,надо менять...

9139139911,
Тормозные диски ведёт от нагрева отсюда и биение

диски вроде грел, а есть способы проверить тормозные диски, а то не хочется все подряд менять?

тормозные диски ровный износ, а какая минимальная толщина допускается?

9139139911,
Есть проточка дисков прямо на машине

Можно ещё раз перегреть специально и самому выровнить. Делов-то!

9139139911,
Наиболее эффективным (по сравнению со снятием и проточкой на станке)будет проточка передних тормозных дисков без снятия. Так как будет еще учитываться биение ступиц.
Но проточка возможна если позволяет остаточная толщина диска. Минимальный допуск написан на самом диске.

Ерунда ваша проточка! Выброшенные деньги, а еще нужно найти станок такого размера, как выше написано.
За один проход снимают 3 слоя, диск в любом случае тоньше будет, его повторный перегрев неизбежен а следствие замена.
Вибрация это 100% ведение тормозного диска, менять диски+ колодки на перед.

Такая же фигня была, хапнул после экстренного торможения на трассе со 160. Проточил без снятия за 30 мертвых президентов и поставил новые колодки, полет нормальный.

Не вентилируемые диски их перегреть нечего делать ,ветнилируемые ставте от EBC и колодки EBC жёлтые или синие

всем спасибо, за советы. поеду попробую проточить.

всем спасибо, за советы. поеду попробую проточить.

ADR,
А что я смешного написал)))?
У меня постоянно то бьёт немного, то всё гуд!
Когда бьёт немного - таким макаром и делаю и потом норм всё.
Может я конечно адское биение не встречал...

Ogurets,
И на какой скорости ты отормаживаешься что бы перегреть дицки?)

ADR,
История умалчивает)
На самом деле с 200 и довольно усиленное торможение и диски перегреты, штат тормозить на время перестаёт, потом опять нормально.

Даю уроки, практика, дорого, с последующей конфискацией Крайслера 300С))

зря выкинешь деньги...
была та же проблема, заменил передние диски и колодки на Рэйбестос + профилактика суппортов...
когда был в сервисе, менявший железки сервисмен делился опытом насчет проточки... говорит, зависит от степени перегретости диска... но в основном 1/100 что проточка поможет...
а так в Бэте диски по около 2300... колодки в экзисте около 1400...

vvs81,
Пробовал точить на станке. Вывел в "0.000"---начало бить через неделю-две. Заменил.
После замены проездил 25т.км. По весне появилась снова вибрация при торможении. Проточил (без снятия) в начале лета. Проездил уже где то около 2000-2500 км. Пока все нормально. Несколько раз приходилось перегревать диски (вынуждено) до дыма от колодок. Вибрации нет.
Я ни в коем случае не агитирую к проточке. Но мой скепсис немного сменился после проточки без снятия.

Субъективно все. Факт- проточка- тоньше диск-повторный перегрев.
НО!!!! Подумал и.... Все зависит от манеры езды, частое и сильное торможение убьет любой диск при таком весе. Вывод если человек не насилует тормоза, а все лишь вынуждено единожды перегрел, то можно допустить качественную проточка с NEW колодками. Но не более одного раза.
Для себя решил сменить диски на чугун, а суппорта на мерсовские с 221го кузова 450-550 4матик.

Интересно стало: а сейчас из чего?

такая ж фигня иногда бывает у меня

со 160 до нуля