Добрый день форумчане.
Случилась у меня беда. Сдохли мозги. По науке они называются так: powertrain control module (PCM)
А теперь по порядку. Я уже отписывался о проблеме, чтобы не кидать лишних ссылок вкратце расскажу симтомы. Ошибки 2101, 2110, 2118. Горит молние, есп бас, машина едет на холостых, на педаль газа не реагирует. Вот тут описание более подробное данной болячки, 1 и 2
Липич вылечил ее только заменой мозгов
Приговорили мне блок дросельной заслонки. Купил, дождался. Проблема не решилась. Потеряв 9килорублей за дросель и 3рубля на эвакуатор с диагностикой и потратив неделю времени я остался на том же месте что и начал. Однако мастер говорит что есть некая закономерность между ушатным сервоприводом, повышенной нагрузки в цепи и выход из строя мозгов. Так что чистите свои дроселя пока живы.
Теперь о самом блоке управления двигателем. Он живет около фильтра салона. вытаскиваем две пласмасовые клипсы, откручиваем болт, снимаем пластиковую крышку и тянем его на ружу





Видим на фото вторую справа фишку. Дело в ней. При заведенном двигателе и нормальной работе, достаточно было ткнуть в нее пальцем и движок сразу улетает в аварию. Ктото писал что ему помогла жесткая фиксация этой фишки, я тоже пробовал ее уплотнить и притянуть хомутом, надеясь на плохой контакт, чистил, обжимал фишку, но мне не помогло.
Отсоединять фишки следующим образом: Поднимаем красный ползун вверх, давим одной рукой на выступ язычка выше красного ползуна, другой тянем фишку вверх. Аккуратней не обломайте крепления. Там силы никакой не надо, если все верно выйдет легко.



По поводу машины без мозга сильно не парьтесь. Двери закрываются, багажник капот тоже.
Какие есть варианты решения проблемы: 1 ремонт и 2 купить новую или Б/У. Советовался с 2мя мастерами в своем городе, оба сказали что шанс их починить призрачный. Там не контакты отходят, а идет глюк в кристаллах. Плата вся залита специальным гелем. Его ковырять долго. Связался с нашими одноклубниками, у которых были проблемы по замене. Они чинили паяльником, не помогла. Потом погрели феном и мозг умер. Так что парни ремонт - это очень даже вряд ли.



Поговорим о поиске новых мозгов. Старый код P04606 834AC снят с производства и не использовался с 06/28/04, что подтверждается каталогом, и менеджер один московский мне это подтвердил



Новый код (он даже у меня наклеен сверху, причем наверно еще на заводе) 04896 409AF по каталогоу пробить не могу, и он наверно тоже устарел. Мне очень повезло. Наш одноклубник yury,дай бог ему здоровья подогнал мне свои старые мозги. Машина европа 2.7. На них так же наклеены две наклйки. Старый код (тот что клеился первый, наклейка под низом) P04606 834AC у него такой же как у канадца. Новый P04606 834AC отличается последними буквами. Думаю тут разница Европа - канада неважна. Старайтесь искать на разборах с оригинальным первым номером.
Теперь идем к прошивке. Не знаю как себя ведет пустой мозг, но если просто заменить моз на БУг и завести машину, она думает что она уже не она, и ее пытаются угнать другим ключем. 0513 ошибка. Поэтому нам нужен джедай вот с таким прибором: launch x431



Кстати этот прибор может с карасем делать что угодно, и масло в коробке на уровень проверить и температуру, и пробег скрутить, и дроссель откалибровать, и даже вин сменить. Ищите у себя в городе толкового электрика с таким чумоданом, и не нужны вам официалы.
По сути после замены ВИНа машина завелась. То есть с иммобилайзером ничего делать отдельно не надо. Потом приручаем АБС. У меня это долго и мучительно выходило. В итоге выяснилось там был запущен какой то тест, который мастер отменил и АБС сразу ожила. Потом забиваем в мозг показания одометра как на панели.
Итого перепрошивка заняла 1 час. 1000р.
Один момент. У мастера который делал моему карасю лобатомию, было два таких чемодана, и первый более дорогой и новый не смог изменить ВИН, тогда он достал старый (у него на шнуре был еще какой то модуль) и получилось с первой попытки.

А теперь мораль:
1. Чистим дросселя! Грязный дроссель - нагрузка на сервопривод - напряжение в цепи - умирает мозг.
2. Если види Характерные ошибки 2101 2018 2110 - не факт что нужно менять дроссель.
3. Если сдохли мозги - не расстраивайтесь. Телефон - разборки - БУ мозг с оригинальным (старым номером).
4. Для перепрошивки не нужна лаборатория НИИ, достаточно толкового мастера с чемоданом Launch X431.

Может кому пригодиться, но лучше не надо.
Добавьте в базу знаний.
С меня Юре магар.

25 кРуб итоговая цена, сроки можно уточнить

morozick,

У меня есть б/у.

Меняли катализаторы по гарантии. После обязательной прошивки под новые катализаторы, начал постоянно гореть чек неисправности кислородного датчика катализатора. Хотя датчик живой. Заменил на новый, так как с чеком ездить не могу. Во всем остальном машина с ним работала без нареканий. Прошивка под твой автос обязательна.

С прошивкой я разберусь. Если готов поделиться, я конечно с радостью. Нужно решить последовательно 3 вопроса.
1. От какой машины твои мозги?
2. Как доставить в Ставрополь?
3. Что хочешь в замен?

1. Машина 2,7 европа.
2. Могу курьером отправить. В выходные с дачи заберу, в понедельник вышлю тебе домой.
3. Поставишь, если все нормуль, разберемся с благодарностями. Если не получится, вернешь обратно. Только не надо разбирать плиз.

Извините что не в тему, машина моя не ровно работает на холостых, думаю дросель надо почистить, правильно думаю?

yury,

Договорились. Напишу в диску

-Айрат,
Я выше дал две ссылки ьютам ищи

Получил сегодня мозги курьером, которые мне любезно предоставил комрад Юрий. Он даже курьера оплатил. Юрий - респект тебе.
Вставил новый мозг - завелась и глохнет. Ошибка 0513 - неверный ключ.
Короче завтра отгоню к электикам. Как все встанет на места отпишусь и доделаю первый пост до мини гайда по мозгам.
С Юрой свяжусь и отблагодарю коль все срастется.

А ты вкурсе что надо прописывать ключи?

Довел первый пост до мини гайда. Проблем решена. Спасибо Юре.

morozick,
Респект тебе за полный отчет по решению проблемы с PCM и респект дядьке с чемоданчиком. Потому как информация о этом блоке всегда отрывочна. Где правда и где нет, проверить можно только на своем опыте.
И рад, что все не зря.

Была такая же беда на 3.5 тоже грешили на дроссельную заслонку, а оказалась микросхема в мозгах, которая отвечает за работу дроссельной заслонки. Пропаяли контакты и всё огонь!

во как интересно )) спасибо за отчет .

Полезная темка !!!!

а что там в нутри ? моторола или инфинион ?

а что конкретно нужно сделать с LAunch x431 в общем в мозгах у меня сдох регулятор напряжения, свет моргает, даже в салоне все лампочки моргают, есть рабочий блок управления от другой машины, но я завожу и сразу машина глохнет, есть и иммобилайзер, но он у меня упал в воду, и внутри всё окислилось, morozick писал в теме, что можно как то в мозгах поменять вин, и машина заведется, плиз HELP, ато уже сгорели фары, и компьютер газовой установки от прыгающего напряжения

alexmark,
1 не каждый ланч имеет функцию изменения заводских калибровок , это должен быть прибор , который работает с прогой крайслера - НЕ МЕНЬШЕ V 40,73
2 простой вариант - изменить работу генератора , путем замены штатного диодного моста , и вставить выносной реле регулятор , который будет работать в режиме 14 -14.7 вольт , любое реле от вазов , делали так на волгах с мотором от себринга , все работает

KARYMCHIK,
я всё сделал, у меня свой ланч x431, прописал свой вин код в новый боди компьютер, машина завелась и поехала, свет перестал моргать, и коробка начала переключатся со 2 на 3 нормально, как я думаю не хватало напряжения блоку соленоидов, в общем всё нормально, НО ОДИН КОСЯК, перестал работать спидометр, то есть обороты показывает, всё на приборке работать, но скорость не показывает, и пробег не наматывается, что делать, HELP!!

alexmark,
так это же хорошо, что пробег стоит) не парься

KARYMCHIK,
вбиваю в лаунче изменить показания спидометра на абы какие, он почему что в лаунче показывает что изменил, всё успешно, перезапускаю лаунч, показывает показания одометра 50 км, или -50 миль, что то вроде этой ерунды

Ogurets,
иногда хочется узнать с какой скоростью едешь, особенно когда китайцы весь город обвешали камерами с радарами)