Всем привет, после запуска двигателя на "холодную", появилось какое то стрекотание, как будто кузнечик стрекочет )). И когда даёшь газку, стрекочет интенсивнее, чаще. Машина поработала пол минутки, затем заглушил завёл снова, стучать стало тише намного, и через минуту и пропало совсем. В дальнейшем в течении всего дня даже после простоя 3-4 часа никаких намёков на это.

Утром температура была около 0.

Похоже на клапана, хотя не уверен..

Что с моим карасиком?

ЗЫ Кстати поменял пару дней масло у оффициалов. После этого стал замечать

Пробег 195 тык официалы залили Mobil 5w30

гидрокомпенсаторам привет :0

Motoneon,

а поподробней? их меняют, регулируют, настраивают, дорого ли?

http://www.274258.fqf5oadt.asia/forum/topic_1914

Да, дорого, если менять то 40тр за все, если найдешь человека, кто готов покопаться и поискать какие именно стучат, то выйдет недорого.

k1ngp1n3,
проблема возникла после смены масла? значит масло меняй.

090,

Мне официалы залили Mobil 5w30 на какое поменять?

Mobil 5w30 жалко сливать, может присадку-загуститель попробовать?

k1ngp1n3,
присадки-кал! Залил себе ХАДО......когда прокладки менял ох.ел от того пластилина что налип повсюду.

Тебя спасет likvi-Molly троечка
Но это временно до следующей замены
При вскрытии будет видно какой ляпает
Он будет больше утоплен чем остальные
Каромысла надо брать они стоят по 40 и50
оларов за штуку А за 100 можно взять б/у комплект на головку
От пацифона такие же но продают дешевле
чем на трехсотый

Я тут недавно но часто возникают разговоры про гидрокомпенсаторы они на холодную стучат у многих исли на горячию не стучит то забей и ездий денег подкопиш да поменяеш я хочу зарание заказать

Уровень масла проверить надо,да и не факт ,что это гидрики.

спринтер,
уровень в норме. Гидрики точно

В АУДИ например, кратковременный стук гидротолкателей ,на холодную, допускается. Поездить пока ,может шлак вымался ,новым маслом.

Для начала определяем точно место откуда шум.Лучше фонендоскопом,можно куском палки у ухом.Если под клапанной крышкой вероятно компенсаторы.Если нет осмотреть ремни и шкивы,защиты.бывает ремень расслоится,бывает сместится.если компенсаторы-выявить проблема.Причина стука-нехватка масла или вязкость масла.По идее с нагревом масло разжижается и стук прекратится.возможно имеет смысл залить наименее вязкое масло 5w20,а возможно станет потеплее и все пройдет.Один мой знакомый их промывал,затем ставил на заправку и все потом не стучало.В компенсаторе есть клапанок(шарик).Бывает тупо засоряется,однако случается и износ-это замена.Прежде не мешает уровень проверить,бывает поездишь денек после замены,смотришь а щуп сухой.

мне казалось если компенсаторы стучат- то масло наоборот гуще надо

мне тоже так козалось чем толще масленная пленка тем меньше зазоры в выработке по этому в убитые маторы густое масло заливаат чтобы давление было

konik87,
абсолютно такого же мнения

масло поменяй

Чем жиже масло-тем проще ему заполнить компенсатор(преодолеть тот самый шарик). компенсатор можно заполнить хоть ослиной мочой или водой-он будет работать. Физика 6-й класс-жидкость практически несжимаемая ! Однажды наблюдал как заполняются компенсаторы. Налили масло в тарелку,поставили компенсаторы клапанами вниз.Минут за десять компенсаторы выпили определенное количество масла. Под клапанной крышкой происходит то-же самое. Компенсатор заправляется маслом и компенсирует зазор между стержнем клапана. Проблемы две; не держит клапан (возможно забит грязью и износ рабочих поверхностей.Не думаю,что густое масло спасет положение,если только смола.

Есть промывки для гидрокомпенсаторов, может и помочь, если не сильно они загрязнены. Был у меня ниссан максима, ездил долго на нем мой кент, потом я его забрал, все время заливали синтетику Motul, продал его одному знакомому с пробегом под 350 тыс/км, тому наговорили, что синтетика убьет его мотор с таким пробегом!!!(интересные торговцы маслами, которые прибалтывают клиента на более дешевый продукт), так вот не так давно, у него застучали компенсаторы на холодную, залил он эту промывку и говорит, что прошло все. пробег на тот момент у него был 390 тыщ. После этого он лил только синтетику))

k1ngp1n3,
мой тебе совет меняй масло - лей ту вязкость которая прописана по мануалу для твоего двигателя. но по-моему на 3,5 можно подобрать мотюль. ищи оффициала покупай мотюль и заливай. гидрики если стучат - ездить можно. когда только на холодную. но моё имхо - масло кал. низкосортный!